雅西高速车祸 1家6口回家春节遇车祸致4人死亡 8岁女生重伤
自己乘坐的面包车侧翻，惊魂未定的几人爬到应对车道等待救援，不料迎面冲来一辆失去控制的大巴车……昨日上午，雅西高速石棉县栗子坪段发生一块交通事故，导致5人死亡、8人受伤。
事发后，有关部门飞速赶往处置，伤者被送往石棉县人民医院，滞留乘客被转运至成都、南充等地。现在，1人尚未脱离生命危险，另外7名伤者伤情稳定，事故缘由正在进一步调查中。
面包车侧翻
4人爬到应对道
昨日上午9时43分，雅西高速栗子坪段西昌往成都方向(京昆高速2092km + 400m)，一辆车牌号为云EA2871的面包车发生侧翻。事故现场视线较开阔，为栗子坪收费站往成都方向1公里多，在一处向左转弯的大桥桥面上，是26公里连续长下坡的起点。事发时，现场天气晴好，路面无积雪、暗冰。
事故发生时，雅西高速交警三大队民警正在附近巡逻，接到报警后立即赶往现场处置。
9时50分许，民警赶到现场时，面包车仍侧躺在快车道上，由于事发地址为大桥中部，短期没办法撤到桥面以外，车内乘客只好全部撤离到了右边应对车道边待援。
越野车刹停失去控制
大巴冲向人群
“我刚把车停下，还没有来得及下去，惨剧瞬间就发生了。”出警民警回忆说，先是一辆车牌号为川WDD131的白色丰田普拉多 越野车，发现前方事故现场后飞速刹车减速，并在距面包车不远处停下。但在越野车后方，一辆车牌号为川R49258的大巴车冲来，在避让越野车过程中撞上右边大桥防护墙，然后又冲向了应对车道上待援的面包车乘客。
据警方通报，大巴车共撞上5人，其中4人当场死亡、1人重伤。同时，大巴车在连续撞击中车门掉落，坐在车门旁边的售票员被甩出，当场死亡。随后，大客车又撞上越野车，两车一块撞向中央隔离带停下。整个过程中，除导致上述5人死亡、1人重伤外，还导致大巴上6人轻伤、越野车上1人轻伤。
司机老公肇事
售票员老婆殒命
肇事的川R49258大客车，为西昌至成都的临时包车，隶是四川南充汽车运输集团公司旅游分公司。据警方通报，该车准载47人，出事时实载37人。当事驾驶员叫孙中华(音)，而在事故中被甩出死亡的大巴售票员，正是孙中华的老婆。警方勘查现场发现，大巴售票员座位上的安全带已损毁，没办法判断其当时是不是系安全带。
驾驶证网
尽管大巴车上乘客海量，但大多没看清事发的一瞬。“就感觉车猛地震了一下，就撞到桥边的护壁了。”受伤乘客丁桃说，大巴车几乎是横扫过去，应对车道上的几个人就不见了。另一名受伤乘客张宜刚说，当时他正和同事聊天，突然就感觉到大巴急刹车，然后就听到哐当的碰撞声，“根本来不及反应，车祸就在一瞬间。”
一家六口，少了四个
出事的面包车，虽然为云南牌照，但车上全是四川人。驾驶员叫张天银，驾驶证显示籍贯为资阳安岳县。事发时，车里还有张天银的老婆、两个女儿、妻弟和侄儿。事发后，面包车里各种行李散落一地，“一看就是在外面做买卖或者打工的一大伙子，提前歇业了筹备回家春节。”
遗憾的是，从云南楚雄州出发的一家子，走了一大半路程后遭遇横祸。除张天银基本无碍外，8岁的小女儿受重伤，其余4人则全部当场死亡。据石棉县人民医院院长李兴贵介绍，事发后该院派出3辆救护车，到现场接回了8名伤者，其中一名内蒙古的伤者，由于急着赶飞往呼和浩特的飞机，入院检查无大碍后便出院离开，但张天银的小女儿面部、头部、肺部、盆骨等多处受伤，截至昨晚10时仍未脱离生命危险。
有关负责人已赶赴现场
昨晚，记者致电南运集团公司有关负责人获悉，事情的具体状况他们还不了解。事发后，南运集团公司派旅游分公司经理立即赶赴事故现场处置。记者试图联系该经理，因为通讯缘由，截至记者截稿时，也未联系到该负责人。今日，记者将到南运集团公司继续知道状况。
告诉你一招
开启应对灯 退到安全地带外报警
如遇汽车发生问题时，正确摆设警示标志应该注意以下几个方面：(1)白天城市环路要把警示标志放在车后100米外，高速路要设置在车后150米外;(2)夜间城市环路要设置在问题或事故车后150米外，高速路要设置在200米外。同时问题或事故车必须要开启危险报警灯。
国家法律规定须随车携带的三角警示牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇见突发问题停车检修或者是发买卖外事故的时候，借助三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其他汽车注意避让，以免发生二次事故。因为三角警示牌是反光物体，非常难被其他设施替代。
但假如发生紧急事故，三角警示牌被卡在车中，实质操作中，也有司机用备胎、货物等物品代替警示标志，但交警表示为了防止这类物品阻塞交通，导致意料之外，最好的处置办法是，开启汽车应对灯，退避到高速公路护栏外报警处置，并往前多走几步，尽快撤离高速。
携带“安全”回家
回家的路，本来是幸福之旅。却不想一场车祸，让回家的路和生命一同戛然而止，也令数个家庭的这个年都看上去悲戚。每一年，如此的故事都叫人神伤，却又都在重复。
忙碌了一年，奔向家与家人的心一直这样急切，这也难免叫人放松警惕。而春运期间车流量的增大，也潜在地增加了行车风险。正如这起事故所揭示的，任何一个疏忽都可能带来没办法预料的事故。置于春运的回家路上，每一个人，乃至每辆车，既是安全的保障，又可能是风险的携带者。只有所有都在安全的规则内运行，家的方向才不会中断。
作为交通管理部门，请比平常更多一份责任与精神，加大对于汽车的安全检查，不让任何一辆“问题车”上路，在道路的安全提示上，做好人性化服务，对路况报告做到充分的预警;假如你是自驾回家，请你抑制急切与激动，提前做好车子的状况检查，有筹备地上路，平心静气地向家出发;假如你是公共汽车驾驶员，更请你握好手中的方向盘，不超载，不超速，不疲劳驾驶;假如你是纯粹的乘客，也请你不带危险品上车，遵守乘车安全守则。
一边是归家的喜悦辛劳，一边是家人的期盼等待，而安全才是连接这两端最结实也是唯一的绳索。不管你怎么样归家心切，都别忘了带上“安全”这一非常重要的行李上路。有钱没钱，回家春节，有钱没钱，平安春节。
注意
雅西高速16处暗冰危险路段
昨天，记者联系了雅西高速公路公司有关负责人，对雅西高速的路况进行了梳理。雅西高速由于海拔较高，在早晚或者雨季时节容易出现“团雾”，容易见到的地方是拖乌山到栗子坪与擦罗隧道群处，龙苍沟到大相岭泥巴山隧道路段、大相岭泥巴山隧道出口到九襄互通之间。
每年从11月下旬开始，积雪和暗冰会伴随气温的减少而在雅西高速上出现。其中，麂子岗隧道进出口3公里处，龙苍沟到大相岭泥巴山隧道路段、大相岭泥巴山隧道出口到九襄互通之间、拖乌山到栗子坪，与擦罗隧道群处是暗冰和积雪多发地带，是事故的多发点，除此之外，泥巴山北坡、泥巴山南坡、汉源到石棉路段、干海子大桥、铁寨子隧道、干海子隧道、拖乌山顶到冕宁收费站路段、栗山隧道、扯羊隧道、拖乌隧道与拖乌河铁大桥也是危险路段。
提醒
阴山路段要减速，莫紧急刹车
雅西高速公路公司有关负责人提醒司机，虽然高速路管理方每天都会对冰雪路段进行清理，但冰雪凝结速度不可估量，司机行驶在阴山路段，应该减速慢行以免遭遇暗冰打滑，“不少大型货车的刹车，还是用了淋水器，不过淋下的水遇上冷空气会变得湿滑，司机见到水滩也要尽可能防止。”有关负责人介绍，在汽车有打滑状况的时候，应该下车在道路沿线筹备的防滑沙袋中领取沙石，铺撒在打滑的路面上，增加路面的摩擦力。“司机应尽可能做到匀速开始，不要紧急刹车。”
